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展望后续增长，金地商置拥有多重业绩保障。多重优势构筑起的业绩基石集团全力“照顾”下，金地商置土地储备方面非常抢眼。智通财经APP了解到，其实在金地商置还只贡献了五分之一销售量的2015-2016年，集团土地储备面积近50%的额度就让给了金地商置，此后2017年至2019上半年，新增土地储备占比还维持在与贡献率相符的30%上下；同时从自2014年起至今，金地商置的净利润率普遍比集团高出10个百分点以上，这意味着集团在金地商置发展中有一定程度的“特别照顾”。

国家市场监督管理总局质量发展局曾强调：“没有证据表明电动车比燃油车风险更大，或者说更不安全”。副局长的关于电动汽车的风险的具体描述是：“总体可控”。相关部门的具体措施是：增强电动车安全隐患排查；制定严格惩罚措施。国际上的传统车厂是另一番景象，例如奥迪、大众、宝马、本田等，在纯电动汽车成为主流之前，保守的量产混动汽车，减少车体内 动力电池的体量，但同时大幅减少公里成本。按照奥迪e-tron车型的官方数据，可以实现每百公里不到3公升的成本。只不过，奥迪在前段时间，也面临召回难题，但究其原因并不是来自动力电池组。

制造业如此，如火如荼的新技术也需在繁华背后看到问题。2016年，在网络安全和信息化工作座谈会上，习近平说：“互联网核心技术是我们最大的’命门’，核心技术受制于人是我们最大的隐患。一个互联网企业即便规模再大、市值再高，如果核心元器件严重依赖外国，供应链的’命门’掌握在别人手里，那就好比在别人的墙基上砌房子，再大再漂亮也可能经不起风雨，甚至会不堪一击。”

除了水污染，粪堆赵村的村民们对村庄目前的发展特别满意：以前脏乱差，现在有了垃圾分类，生活条件也好了许多。中国青年报·中青在线记者走访发现，粪堆赵村的道路整洁宽敞，有供村民娱乐的公共文化场所和体育设施，道路两边贴了普法标语和公益广告。更让村民珍惜和重视的，是粪堆赵村于2017年下半年被评上了汝州市三星级文明村。

然而，员工薪酬情况显示，截止2018年末，公司管理人员905人、支持保障人员46人、业务人员2835人，占比分别为23.90%、1.22%、74.88%，职工人数总计为3786人；2017年公司职工人数总计为3692人；2016年为2946人。可见，2018年相较于2017年仅多了94名员工，但工资性费用却增加了2亿元。

但一位映客员工告诉界面新闻，题多多几乎不可能再复现芝士超人的火热。“当时芝士超人最多的时候一天有六七场，一场投入三百万，现在基本上各家都不会再投入那么多了，80%的人都是来赚钱的，投入的钱少了，玩的诉求也就没那么强了。”混乱的业务探索事实上，芝士超人只是映客过去一年推出的独立产品中的其中之一。