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“在主要针对本地、个人与个人交易的二手车直卖平台上，不再符合环保标准的老旧车辆几乎没有出路，车主最终只能考虑低价出售或直接报废，”天天拍车分析指出，“以直卖平台为主的本地交易无法消化大量二手车，在直卖交易中，来看车的都是本地的客户，对于这些在本地流动受限的二手车，或是长时间卖不断，或是一波波上门看车的客户砍价，拉低心理预期，个人车主最终只能选择低价成交甚至报废，这不论对车主还是社会而言，都是一种浪费。”

近日，据新华社报道，江苏淮安市民朱女士在网上购买了一款“网红减肥药”，按要求每天服用三包，没想到两天后全身无力，头晕、心慌、呕吐，可体重一点没减掉。后经权威部门检测，减肥药中含有西布曲明等违禁成分。网红减肥药被曝添加违禁成分，类似事件已是屡见不鲜。其主要销售渠道是微信等社交网络平台，核心玩法就是“朋友圈分享”“熟人圈子口耳相传”以及一对一的私下交易。正如“一位微信签名为‘月瘦8至20斤’的原料供货商说得那样，”来我这拿药的人心里都清楚，国家不让卖。但是在社交平台，熟人之间的社交纽带和信用背书为网红减肥药买卖的红火发挥了至关重要的作用。显而易见的是，权威的公共监管目前尚无法介入具体、微观的私人社交场景内。社交与电商的深度镶嵌，让一切变得棘手起来。

未来油价可能会有所缓解。欧佩克正在考虑在12月的会议之前进一步减产。欧佩克秘书长巴尔金都最近表示，该组织及其盟友将做出“适当、有力、积极的决定”来维持油价。但有些人不确定这是否足够。INTLFCStone能源交易联席主管马克·贝尼尼奥（MarkBenigno）将油价比作一个被压得很重的气球。他表示，每次他们试图离开地面，但随后就会马上下来。

说白了，法案要求所有的数据必须是最终用户可以完全控制的。这种控制体现在，他们可以自主决定分享/不分享哪些内容，将自己的数据导出/转移到其他平台上不受限制，以及在注销自己的账号之后，不在原网站上继续留存信息的“被遗忘权”。 同时，在长达91条、200多页的法案中，还规定了使用用户数据生成大数据画像的算法，必须向社会公开其基本运行原理，以及输入输出结果；不可以用算法黑箱子，或者是商业机密为借口，在收集用户数据的同时不给出理由。 “

这让沈先生有些不解。据他观察，这些商品分布在各种南极人网上专卖店，均标榜为“正品”。这主要原于“品牌授权”模式。南极电商董秘曹益堂向中国证券报记者表示，自2008年以来，南极电商为了解决传统企业产能过剩等痛点，设计了“基于品牌授权的供应链和电商服务”商业模式。公司根据供应商、经销商需求及业务发展需要，向其提供研发设计、质量管控、流量管理、数据分析与应用等多项增值服务，进而提升整个南极生态共同体的竞争力。曹益堂认为，这种商业模式既保留了南极人品牌的核心价值，又实现了场、货、人的精准配置和资源的合理分工，从单一服装品牌运营升级为产业生态服务。

他还强调，通过区划调整切实调出转型新动能，调出发展新空间，调出干部群众新风貌，调出省会城市新优势。报道最后提到，会后济南莱芜有关方面就推进区划调整工作进行初步对接。济南市莱芜市行政区划调整联合工作组副组长，驻济南办公室、驻莱芜办公室主任、副主任及12个专项工作组组长、副组长，有划转任务的市直部门（单位）主要负责同志和组织人事处（科）长等参加会议。